06 Maggio 2026 - 11:59:43

di Angelo Liberatore

In via di completamento i lavori che, partiti a metà aprile, stanno interessando la linea ferroviaria L’Aquila-Sulmona.

La riapertura al traffico dei treni sarà prevista per la giornata di lunedì 11 maggio.

Il cantiere mobile è attualmente attivo nella zona della stazione di Paganica, zona est del Capoluogo regionale.

Nell’area lavori imponente il dispiegamento di mezzi e uomini.

Sul cantiere, infatti, ogni giorno lavorano un centinaio tra tecnici ed operai sia di Rete Ferroviaria Italiana sia delle ditte appaltatrici.

In questo mese di lavori ci si è concentrati anzitutto sulla sostituzione di binari, traversine (passando dal legno al cemento precompresso) e anche deviatori.

«Stiamo concludendo le attività di rinnovo totale dell’infrastruttura ferroviaria – spiega Simone Perticarini della Direzione infrastruttura Abruzzo, Marche ed Umbria di RFI – ovvero abbiamo sostituito nelle stazioni di Paganica e San Demetrio circa duemila metri di rotaie, oltre a traversine ferroviarie e massicciata».

«Siamo poi intervenuti – continua Perticarini – anche su circa venti deviatori, che sono i cosiddetti “scambi” che permettono il passaggio del treno da un binario all’altro».

Meno visibili (ma altrettanto importanti) le operazioni di posa di cavi e fibra.

Tutto il pacchetto di opere in corso sulla ferrovia L’Aquila-Sulmona guarda ad un obiettivo importante ed ambizioso.

«Sono interventi – dichiara Simone Perticarini – di rinnovo ed anche di potenziamento delle infrastrutture ferroviarie, che si inseriscono nel più ampio concetto di ERTMS: sono interventi propedeutici per attivare questo sistema».

«L’ERTMS – prosegue Perticarini – è un nuovo sistema europeo di controllo marcia treno, che rispetto a quello attuale è molto più affidabile e garantisce una maggiore puntualità e regolarità dell’esercizio ferroviario».

Tornando all’oggi, nell’arco di questo mese, i lavori sulla ferrovia L’Aquila-Sulmona hanno infine riguardato pure il risanamemto strutturale delle murature di due gallerie.

Si tratta della Goriano Valli e della Ponte Canale, che si trovano nel tratto di linea su ferro compreso tra Beffi e Raiano.

Il costo complessivo delle opere è di circa 115 milioni di euro, e comprende anche la futura attivazione del sistema ERTMS.