Comunicato Stampa USB – infortunio al carico treni in Stellantis Atessa

INFORTUNIO AL CARICO TRENI IN STELLANTIS ATESSA

Sabato 19 ottobre un lavoratore della Autotrade & Logistics, azienda
della logistica che opera in appalto presso il piazzale dello
stabilimento Stellantis di Atessa, è caduto da un vagone del treno su
cui aveva posizionato un furgone riportando la frattura di tre costole.

Riteniamo la cosa molto grave perché da tempo la nostra RSU, e il
rappresentante dei lavoratori per la sicurezza, ha segnalato diverse
criticità sulla sicurezza nel piazzale Stellantis e al carico treni.

Non è un caso ciò che è successo sabato, perché non tutti i vagoni
hanno la protezione laterale e quando un operatore posiziona il furgone
sopra gli stessi deve scendere avendo poco spazio esponendosi
costantemente alla caduta dall’alto.

Non è un caso nemmeno che sia accaduto ad un lavoratore con contratto
di somministrazione perché anche la precarietà spesso è origine di
queste situazioni.

Non molto tempo fa avevamo informato anche gli enti di controllo di vari
problemi di sicurezza che persistono nella zona ma senza avere risposta
o notizie di verifiche effettuate.

I vagoni non sono di proprietà della Autotrade & Logistics ma di
aziende terze.

Questo rende l’idea della complessità in cui i lavoratori operano nel
piazzale e al carico treni.

Riscontriamo diverse situazioni di pericolo in varie aziende in appalto
all’interno dello stabilimento Stellantis di Atessa e in molti casi la
soluzione è proprio in capo al gruppo committente.

Il tema degli appalti e subappalti è molto serio perché gli infortuni
più gravi si sono verificati proprio in queste aziende.

Abbattere i costi, filosofia molto cara a Stellantis, significa anche
esporre i lavoratori a maggiori rischi di infortunio.

Non dimentichiamo che abbiamo dovuto scioperare perché in appalti
gestiti dalla Iscot Italia nei capannoni si lavorava a temperature
elevate questa estate perché non vi è areazione sufficiente o
funzionante, che non è trascorso molto tempo da quando si è verificato
anche un incidente mortale nello stabilimento proprio in una azienda in
subappalto.

Abbiamo scritto a Stellantis Atessa per chiedere un tavolo con i vari
RSPP delle varie aziende in appalto, coordinati da quello Stellantis,
con la presenza dei vari RLS aziendali, per affrontare tutti i problemi
di sicurezza che ci sono, non solo al piazzale.

La situazione di crisi attuale non deve far dimenticare che nello
stabilimento comunque si lavora e bisogna investire anche in sicurezza.

Quando le tragedie accadono è inutile piangere, e ripromettersi che non
deve accadere più, bisogna agire per tempo.

Lanciano, 22.10.2024

Coord. Prov.le USB Lavoro Privato di Chieti
Unione Sindacale di Base
Federazione Abruzzo e Molise
pescara@usb.it