L’Aquila esclusa da rete Ten-T, Verini e Padovani attaccano Biondi e Marsilio

“Siamo felici per i nostri amici della costa! Dopo nove anni dallo storico “Patto per la connettività dell’Adriatico” (2016), finalmente la linea dorsale adriatica è stata inserita tra le reti strategiche di trasporto europee (Ten-T), per cui l’Abruzzo farà parte del “Corridoio Baltico Adriatico”.

Così, in una nota, i consiglieri comunali Enrico Verini e Gianni Padovani.

“Che significa? Significa moltissimo per la città metropolitana di Pescara che entra nella “Rete Europea dei Nodi Urbani”, e questo comporta nuovi finanziamenti per lo sviluppo dei trasporti in ottica intermodale.  Per migliorare l’integrazione dei trasporti gomma/ferro/nave, anche Ortona entra nella rete Ten-T con le caratteristiche di terminal di primo livello. Insomma, per le aree costiere tutto bene: l’Adriatico potrà contare su infrastrutture moderne, ad alta capacità ed alta velocità, tutte cose buone per impostare una crescita solida e duratura dei territori attraversati“.

L’inserimento dell’Abruzzo nella rete Extended Core è stato annunciato pochi giorni fa dal presidente di Regione Marco Marsilio e dall’assessore ai Trasporti Umberto D’Annuntiis.

“Ma c’è un ma… – scrivono i due consiglieri – l’Abruzzo non è solo la costa ed il Governo regionale, chiacchiere a parte, ha completamente dimenticato il Capoluogo di Regione.  Infatti L’Aquila, nell’assordante silenzio dell’Amministrazione cittadina, è stata totalmente esclusa dalle reti Ten-T ed è ufficialmente tagliata fuori dai grandi flussi merci e passeggeri che solcheranno il Continente nei prossimi decenni. Il Governo regionale si è impegnato, e con forte ritardo, per la direttrice adriatica, abbandonando l’ipotesi, pure compresa nel suo Programma di mandato, di realizzare il nuovo “Corridoio V” Barcellona, Civitavecchia, Abruzzo, Croazia… e da là verso i promettenti mercati orientali“.

“Anche la ferrovia Roma-Pescara, a questo punto, non ha più alcun senso, non esistendo più nei programmi europei il corridoio Barcellona / Civitavecchia / Roma / Aree interne / Pescara; non a caso le risorse stanziate dal governo permetteranno di realizzare soltanto la tratta ferroviaria Pescara-Interporto di Manoppello, proprio al servizio della futura linea adriatica ad alta capacità. Senza connettività non c’è sviluppo, eppure la Giunta regionale e l’Amministrazione aquilana non hanno dimostrato alcun interesse per lo sviluppo delle aree interne, ormai condannate all’emarginazione, all’abbandono, al lento declino ed al progressivo spopolamento“.

“Marsilio e Biondi dimostrino di avere a cuore tutto l’Abruzzo – proseguono Verini e Padovani -: le reti europee si decidono ora, possono essere riviste ed emendate, ed ora è il momento dell’impegno corale, ora che L’Aquila e le aree interne sono escluse. Discutere di singoli pezzetti di infrastrutture, come si fa in queste settimane, se passare per Avezzano o per L’Aquila o per Capracotta, è a questo punto del tutto inutile, strumentale, una fuorviante cortina fumogena. Il Capoluogo di regione è stato preso in giro (ricordate il treno ad idrogeno?), perde connettività in quanto emarginato dalle grandi direttrici europee della mobilità. Né recuperiamo sul terreno delle nuove tecnologie dell’informazione in quanto ampie zone del comprensorio aquilano sono prive pure di servizi di connettività avanzata, anche a causa dei ritardi dell’Amministrazione nel rendere operativo il tunnel intelligente.  Per le aree interne non è prevista alcuna infrastruttura pesante (strade e ferrovie) e nessuna linea di interconnessione tra L’Aquila e la rete ferroviaria, né a Carsoli né a Tagliacozzo, né ad Antrodoco per agganciare la Rieti/Passo Corese e da lì verso Roma. Non solo non c’è alcun reale progetto di collegamento per L’Aquila, ma nemmeno ci sono le risorse; in compenso abbiamo avuto tante promesse da Regione e Comune ed un profluvio di comunicati stampa“.

“Qui non si tratta di destra o sinistra, qui si gioca con il futuro dell’Aquila e dell’area vasta della quale L’Aquila costituisce località centrale. Ecco perché invitiamo la politica di ogni colore ed i cittadini a fare squadra sul tema strategico della connettività, superando campanili, logiche di appartenenza e gelosie per concorrere ad un bene comune non negoziabile in momenti come questo nei quali pochi decidono il destino di tutti, mentre chi dovrebbe difendere L’Aquila assiste silente ed a questo punto complice“, concludono.

La nota di Michele Fina

“L’Aquila, è stata tagliata fuori dalle reti europee Ten-T vedendo preclusi i grandi flussi merci e
passeggeri nazionali e internazionali. Un danno enorme per il territorio aquilano e per la regione
stessa che non può certo essere mitigato dalla pur positiva notizia della ferrovia Roma-Pescara.
L’esclusione de L’Aquila è il punto di arrivo di anni di promesse non mantenute, errori e ciniche
decisioni del centrodestra abruzzese. In realtà il corridoio Tirreno Adriatico non è mai esistito se
non nelle dichiarazioni del centrodestra, per cui è stato formalizzato che L’Aquila è stata esclusa da
un corridoio che non c’è. Certo è che se si contava sul rilancio imprenditoriale del nostro territorio
oggi vi è stata posta una pesantissima ipoteca. E la colpa è tutta del centrodestra abruzzese, di casa
nei palazzi romani ma del tutto indifferente ai destini della nostra Regione”.
Così in una nota Michele Fina, senatore e tesoriere del Pd